Ford Mustang почти сравнялся в мощности с Bugatti Veyron

В начале апреля на моторшоу в Нью-Йорке компания Shelby American, принадлежащая известному инженеру и гонщику Кэрролу Шелби, привезет две специальные модификации «Мустанга» GT500. Одна из них сертифицирована для использования на дорогах общего пользования и ее двигатель форсирован до 950 лошадиных сил, а на второй можно будет ездить только по треку, но отдача мотора этой версии составит уже 1100 лошадиных сил. Для сравнения, «заряженный» гиперкар Bugatti Veyron Super Sport развивает на 100 лошадиных сил больше.

Для того, чтобы добиться таких показателей в ателье Кэррола Шелби внесли серьезные доработки в 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель модели. Был установлен новый механический нагнетатель и другой выпуск, модернизирована система охлаждения, а также заменены шатуны, коленвал и поршни.

Кроме того, модернизации подверглись подвеска и аэродинамические элементы обвеса кузова. Также появились более мощные тормозные механизмы — шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади.

Дорожный вариант новой версии «Мустанга» обойдется в 149 тысяч 995 долларов без учета базового автомобиля, который обойдется еще в 54,2 тысячи долларов. Переделка купе в трековую машину оценивается в 154 тысячи 995 долларов.

                            

Microsoft и West Coast Customs сделали из "Мустанга" Windows-гаджет

Компания Microsoft и американская тюнинговая компания West Coast Customs построили кастомное купе Ford Mustang, оснащенное множеством гаджетов на базе операционной системы Windows.

Специалисты ателье установили кузов «Мустанга» 1967 года на шасси модели последнего поколения, окрасили машину в черный матовый цвет, заменили приборную панель на сенсорный экран, добавили на переднюю панель с пассажирской стороны планшет с доступом в интернет, а также установили синие светодиоды в колесных дисках и решетке радиатора.

Помимо этого, автомобиль оснастили консолью Xbox 360 с сенсором Kinect, мультимедийной системой Ford SYNC (она тоже имеет программное обеспечение, разработанное Microsoft), а также возможностью доступа к облачному сервису Windows Azure и поисковику Bing. Машину можно контролировать при помощи смартфона, работающего на ОС Windows. Например, можно удаленно запустить двигатель или разблокировать двери.

Тюнинговый Ford Mustang, проект по созданию которого получил название «Project Detroit», будет показан в телепередаче Inside West Coast Customs, которая выйдет в эфир 25 марта текущего года на канале Velocity, принадлежащем Discovery Channel.

                             

Mercedes-Benz SL оснастили битурбо мотором V12

                             

Компания Mercedes-Benz представила самую мощную модификацию родстера SL нового поколения – SL 65 AMG, оснащенную шестилитровым двенадцатицилиндровым твин-турбо двигателем мощностью 630 лошадиных сил (1000 Нм) и семиступенчатой автоматической коробкой передач. Дебют новинки пройдет в рамках апрельского моторшоу в Нью-Йорке.

«Заряженный» родстер, масса которого за счет алюминиевого кузова снизилась по сравнению с предшественником на 155 килограммов (до 1,9 тонны), способен разгоняться с нуля до 96 километров в час за 3,9 секунды. Максимальная скорость — 300 километров в час.

Новинка получила новое электромеханическое рулевое управление, активную спортивную подвеску, шестипоршневые тормозные механизмы (в качестве опции доступны карбон-керамические диски) и 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 255/35 спереди и 285/30 сзади.

В базовое оснащение модели войдет аудиосистема Bang & Olufsen, мультимедийная система с навигацией и 40-гигабайтным жестким диском, а также электрохроматическая стеклянная крыша крыша Magic Vision Control, светопропускание которой можно регулировать вручную.

Продажи Mercedes-Benz SL 65 AMG начнутся в ноябре.

Кастомный 1000-сильный Chevrolet Corvette выставят на аукцион

Созданное в единственном экземпляре кастомное купе Chevrolet Corvette образца 1963 года, которое было полностью восстановлено «с нуля» и оснащено 1000-сильным двигателем концерна General Motors, уйдет с молотка на американских торгах Barrett-Jackson, открывающихся в начале апреля текущего года.

Суперкар комплектуется восьмицилиндровым твин-турбо двигателем и четырехступенчатой механической коробкой передач. По словам создателя этой машины, такая силовая установка позволяет «Корвету» разгонятся с нуля до ста километров в час менее чем за три секунды.

Помимо этого, автомобиль имеет полностью регулируемую подвеску Penske Racing, шестипоршневые тормозные механизмы Baer, а также колесные диски HRE со спортивными покрышками Michelin.

Сколько планируется выручить за такую машину пока не уточняется.

                            

Гибридный спорткар BMW лишится крыши

                             

На апрельском моторшоу в Пекине компания BMW представит открытую модификацию концептуального гибридного спорткара i8, сообщает издание L'Automobile. Новинка сохранит посадочную формулу 2+2, однако какой крышей она будет оснащаться — мягким или жестким складывающимся верхом — пока не известно.

Техническая начинка открытого спорткара, как ожидается, будет той же, что и у купе, дебютировавшего в сентябре прошлого года во Франкфурте. Прототип сохранит алюминиевое шасси, кузовные панели, изготовленные из армированного углеволокном пластика, а также гибридную силовую установку. Она сочетает в себе трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра и мощностью 220 лошадиных сил, 170-сильный электродвигатель и комплект литий-ионных аккумуляторов.

Сто километров в час купе BMW i8 набирает за 4,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. На электротяге спорткар может проехать 35 километров. На зарядку батарей от бытовой электросети требуется 1 час 45 минут.

В серию купе будет запущено в 2014 году. О перспективах появления на конвейере открытой версии пока ничего не известно.

Электрический VW Golf появится в 2013 году

                             

Электрический вариант хэтчбека Volkswagen Golf появится на европейском рынке в 2013 году, сообщает издание Car and Driver. Такая модификация получит название E-Golf и будет предлагаться только для модели седьмого поколения, мировая премьера которой состоится в сентябре текущего года на моторшоу в Париже.

Прототип электрокара впервые был показан в мае 2010 года. Автомобиль был построен на базе «шестого» VWGolf и оснащен электромотором мощностью 115 лошадиных сил, получающим энергию от литий-ионных аккумуляторов, расположенных в багажнике, под задними сиденьями и в центральном тоннеле между передними креслами. Запас хода такого хэтчбека составлял 150 километров. С нуля до «сотни» электрокар мог ускоряться за 11,8 секунды. Максимальная скорость — 140 километров в час.

В правительстве Германии рассчитывают, что к 2020 году на дорогах страны появится около миллиона электромобилей. Для популяризации машин подобного типа ранее планировалось выделить несколько миллионов евро. К 2018 году концерн Volkswagen намерен продавать по 300 тысяч экземпляров электрокаров и гибридов в год.

Итальянская "летающая тарелка" станет серийной

Итальянское кузовное ателье Carrozzeria Touring Superleggera намерено сделать Женевский концептуальный спорткар Disco Volante (название переводится как «летающая тарелка») серийным. Новинка будет выпущена сверхмалым тиражом, при этом точное число экземпляров не уточняется.

Габаритная длина купе составляет 4613 миллиметров, ширина — 2020 миллиметров, высота — 1335 миллиметров, а его колесная база равна 2696 миллиметрам. Новинка построена на агрегатах спорткара Alfa Romeo 8C Competizione: заднеприводная «летающая тарелка» использует его шасси и 450-сильный восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,7 литра, работающий в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками.

Также купе Disco Volante имеет изготовленные вручную алюминиевые кузовные панели, дифференциал повышенного трения на задней оси и 20-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с покрышками Pirelli PZero Rosso размерностью 265/35 на передней оси и 285/35 на задней.

По данным ателье, ста километров в час спорткар достигает за 4,2 секунды. Максимальная скорость – 292 километра в час.

На постройку каждой «летающей тарелки» уйдет четыре тысячи часов. Автомобиль будет доставлен заказчику через восемь месяцев после получения донорского Alfa Romeo.

                                

Ради Райкконена самый мощный Lotus сделали полностью карбоновым

                               

В рамках Женевского моторшоу состоялась презентация специальной модификации самого мощного гражданского автомобиля компании Lotus — Evora GTE. Новинка, получившая название F1 Team, построена в честь появления в команде Формулы-1 «Лотус» чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена. Пилот сам представил на выставке этот автомобиль.

Особая версия получила полностью карбоновый кузов, притом что у стандартного спорткара Evora GTE из углепластика изготовлены только бамперы, двери и задний спойлер. Это позволило снизить массу модели по сравнению с обычной «Эворой» на 105 килограммов. На сколько легче станет полностью карбоновая версия на данный момент не сообщается. В «Лотусе» отмечают, что пока Evora GTE F1 Team не прошла европейскую сертификацию, однако компания рассчитывает уладить все формальности к маю текущего года и запустить новинку в продажу.

Силовая установка «формульной» версии спорткара останется прежней. Купе по-прежнему будет комплектоваться шестицилиндровым двигателем Toyota объемом 3,5 литра, развивающим 444 лошадиные силы и работающим в паре с гоночной секвентальной коробкой передач.

По предварительным данным, стоимость новинки в Великобритании составит не менее 125 тысяч фунтов стерлингов.

Новый Kia cee'd получил КПП с двумя сцеплениями

                             

На моторшоу в Женеве компания Kia представила пятидверный хэтчбек и универсал cee'd второго поколения, которые впервые будут предлагаться с преселективной трансмиссией.

Новинка, чья габаритная длина составляет 4,3 метра, стала длиннее и ниже своего предшественника (на сколько именно пока не уточняется), при этом во время разработки кузов модели проходил интенсивные испытания в собственной аэродинамической трубе компании Kia в Южной Корее.

Как ранее заявляли представители бренда, для того, чтобы на равных бороться с конкурентами, салон модели нового поколения сделали более «премиальным». В нем улучшилась эргономика и качество материалов отделки, появились хромированные вставки и детали из мягкого пластика. Кроме того, центральная консоль cee'd теперь развернута в сторону водителя, а в список опций добавилась мультимедийная система с сенсорным экраном.

В Европе новинка будет доступна с двумя бензиновыми моторами: с 1,4-литровым агрегатом с распределенным впрыском и с 1,6-литровой «четверкой» с непосредственным впрыском топлива. Последний из них развивает 135 лошадиных сил и 165 Нм крутящего момента, а также может агрегатироваться с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениям, разработанной Kia самостоятельно.

Кроме того, модель можно будет заказать и с двумя дизелями объемом 1,4 и 1,6 литра, развивающими от 90 до 135 лошадиных сил. В самом экономичном варианте (с системой «старт-стоп» и шинами с пониженным сопротивлением качению) «Сид» будет расходовать около 3,7 литра на сто километров пробега. Уровень выбросов CO2 при этом составит 97 граммов на километр.

Сборка новых Kia cee'd будет развернута на заводе марки в Словакии. Продажи модели в Европе начнутся летом.

В Европе выбрали "Автомобиль года"

                               

В Женеве объявили победителя европейского конкурса «Автомобиль года». Им стал гибрид Opel Ampera, который по сумме баллов жюри сумел обойти других претендентов на этот титул, включая Citroen DS5, Fiat Panda, Ford Focus, Range Rover Evoque, Toyota Yaris и Volkswagen up!.

Годом ранее «Автомобилем года» в Европе была признана еще одна экологически чистая машина — электрокар Nissan Leaf. В 2009 году первый приз взял компактный хэтчбек VW Polo, в 2008-м — Opel Insignia, а в 2007-м — Fiat 500.

Отметим, что брат-близнец «Амперы» — Chevrolet Volt — в прошлом году выиграл конкурс «Североамериканский легковой автомобиль и внедорожник года», был назван лучшим автомобилем американскими журналами Motor Trend и Automobile, а также занял первое место в конкурсе «Зеленый автомобиль года», обойдя по сумме экспертных баллов электрокар Nissan Leaf, компактный хэтчбек Ford Fiesta, гибриды Lincoln MKZ и Hyundai Sonata.

Топ-менеджер "Тойоты" подтвердил появление родстера GT 86

                         

Главный инженер проекта по разработке заднеприводного купе Toyota GT 86 Тетсуя Тада подтвердил слухи о том, что японский производитель готовит открытую модификацию модели. Об этом он заявил в интервью изданию AutoBild, добавив, что спорткар изначально создавался с расчетом на то, что потом будет построен и родстер.

Ранее Тада также объявил о том, что компания приступила к испытаниям «заряженной» версии модели, оснащенной мотором с механическим нагнетателем. По словам топ-менеджера, именно такой наддув является самым оптимальным вариантов для мощных спортивных автомобилей, поскольку с ним проще достичь необходимых динамических характеристик, не увеличивая объем мотора.

Купе Toyota GT 86 и его брат-близнец Subaru BRZ были рассекречены в декабре прошлого года на моторшоу в Токио. Обе модели имеют 200-сильный двухлитровый оппозитный двигатель с непосредственным впрыском топлива, способный работать в паре с шестиступенчатой механической или шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

В России продажи этих автомобилей начнутся в 2012 году.

Компания Hyundai показала новую стилистику своих автомобилей

                             

Компания Hyundai опубликовала фотографию концептуального автомобиля i-oniq, который дает представление о том, в каком направлении будет развиваться дизайн моделей южнокорейской марки. Полностью новинку рассекретят на следующей неделе в рамках Женевского моторшоу.

Прототип, длина которого составляет 4,4 метра, оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей в себе электромотор, комплект литий-ионных аккумуляторов и литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 110 лошадиных сил.

Исключительно на электротяге концепт-кар может проехать 120 километров, а при полностью заправленном топливном баке запас хода увеличится до 700 километров. Уровень выбросов CO2 – 45 граммов на километр.

Hyundai i-oniq разрабатывался в европейском исследовательском центре компании в Рюссельсхайме.

"Феррари" рассекретила свой самый быстрый суперкар

                             

Компания Ferrari рассекретила свой самый быстрый и мощный дорожный суперкар, который получил название F12 Berlinetta и стал преемником модели 599 GTB Fiorano. На публике новинка впервые появится на Женевском моторшоу.

Суперкар получил атмосферный двенадцатицилиндровый двигатель объемом 6,3 литра и мощностью 740 лошадиных сил, который является форсированной версией агрегата полноприводного Ferrari FF. Максимальный крутящий момент мотора F12 Berlinetta составляет 690 Нм, при этом его большая часть (80 процентов) доступна с 2500 оборотов в минуту. Угол развала цилиндров достигает 65 градусов, а «красная зона» агрегата находится на 8700 оборотах в минуту.

Суперкар построен на новом шасси с легкой алюминиевой пространственной рамой и алюминиевыми кузовными панелями, при этом для изготовления этих деталей используется 12 различных видов сплавов, некоторые из которых применяются в автомобильной индустрии впервые. Ferrari F12 Berlinetta весит на 70 килограммов меньше, чем 599 GTB Fiorano — 1525 килограммов. Соотношение мощности к массе равно 2,1 килограмма на лошадиную силу, а развесовка суперкара почти идеальна — 46:54 в пользу задней оси (у 599-й — 47:53).

Двигатель новинки, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, позволяет заднеприводному суперкару достигать «сотни» за 3,1 секунды, а 200 километров в час за 8,5 секунды. Максимальная скорость, по словам представителей Ferrari, составляет «более 340 километров в час». Круг тестового трека в Фиорано F12 Berlinetta способен проходить за 1 минуту и 23 секунды (для сравнения, модель 599 проезжает эту трассу на три с половиной секунды медленнее).

Суперкар Ferrari F12 Berlinetta получился на 47 миллиметров короче, на 20 миллиметров уже и на 63 миллиметра ниже модели 599. Таким образом, габаритная длина новинки достигла 4618 миллиметров, ширина — 1942 миллиметров, а высота — 1273 миллиметров. Также стала меньше и колесная база модели, однако производитель не предоставил ее точного размера.

Итальянской компании удалось увеличить прижимную силу по сравнению с купе 599 на 76 процентов (до 123 килограммов при 200 километрах в час), снизив при этом коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,299. Таких показателей в Ferrari достигли за счет так называемого «Аэро-моста» (Aero Bridge), который перенаправляет потоки воздуха от боковых передних воздухозаборников по колесным аркам, затем через отверстия в передних крыльях и потом по выштамповкам на боковинах кузова. В компании утверждают, что подобная схема позволила существенно снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и лучше контролировать турбулентность воздушных потоков.

Вторая новинка в области аэродинамики — это активная система охлаждения тормозов. Она при слишком высокой температуре дисков открывает дополнительные воздухозаборники, позволяя улучшить их охлаждение, а также одновременно еще немного снизить коэффициент аэродинамического сопротивления.

Помимо этого, купе Ferrari F12 Berlinetta получило тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками, модернизированный вариант магнетореологической подвески SCM-E с электронным управлением, активный задний дифференциал E-Diff, систему курсовой устойчивости F1 Trac

Первые экземпляры новинки, прием заказов на которую откроют на Женевском моторшоу, будут доставлены своим владельцам в начале 2013 года. Цены на суперкар пока не объявлены.