Дженсон Баттон представит обновленный суперкар McLaren MP4-12C

Компания McLaren Automotive представит на британском Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 28 июня по 1 июля, обновленную версию суперкара MP4-12C. Автомобилем во время демонстрационных заездов будет управлять чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон.

Суперкар получит модернизированный 3,8-литровый восьмицилиндровый двигатель, мощность которого будет увеличена с 600 до 625 лошадиных сил, доработанную семиступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями (уменьшено время смены передач), а также настраиваемый «саунд-симпозер», усиливающий звучание двигателя в салоне. Кроме того, у «МакЛарена» улучшится отклик на нажатие педали газа, появятся новые варианты окраски кузова и отделки салона.

Ранее британский производитель объявил, что все владельцы дорестайлинговых суперкаров смогут бесплатно провести «апгрейд» программы управления двигателем, который также увеличит мощность мотора до 625 лошадиных сил. Насколько изменятся динамические характеристики купе — не уточняется. 600-сильный автомобиль набирал сто километров в час за три секунды.

Помимо этого, в Гудвуде дебютирует гоночный McLaren MP4-12C GT3 в новой раскраске, выполненной в виде флага Великобритании.

                             

В Испании появился новый производитель спорткаров

На мировом авторынке появился новый производитель спортивных автомобилей — испанская компания Tauro, которая сверхмалым тиражом выпустит родстер V8 Spider в городе Вальядолид. Всего планируется собрать 30 автомобилей, каждый из которых будет построен в соответствии с индивидуальным заказом клиента. Об этом сообщает сетевое издание Motorpasion.

На данный момент компания выпустила два автомобиля — в красном и черном цвете. Родстеры построены на заднеприводной платформе модели Pontiac Solstice, которую прекратили собирать еще в 2009 году (сама марка прекратила свое существование в ноябре 2010 года).

Испанские спорткары оснащены восьмицилиндровым мотором GM объемом 6,2 литра, развивающим 440 лошадиных сил и 586 Нм крутящего момента. В качестве опции отдача агрегата может быть увеличена до 480, 530 и 650 лошадиных сил.

Масса новинки — 1200 килограммов. Распределение массы по осям — 52:48 процентов в пользу передней оси.

«В базе» Tauro V8 Spider комплектуются шестиступенчатой механической коробкой передач со сближенными передаточными числами, а за доплату предлагается «автомат» концерна General Motors с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками.

Также родстер имеет задний дифференциал, шестипоршневые тормозные механизмы с 360-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневыми с 335-миллиметровыми дисками на задней.

Ожидаемая стоимость новинки — 100 тысяч евро.

                              

Aston Martin сообщил первые данные о преемнике суперкара DBS

Компания Aston Martin распространила первую информацию о преемнике суперкара DBS, получившем название AM 310 Vanquish. Публичный дебют модели состоится в Калифорнии в рамках ежегодного фестиваля Pebble Beach Concours d'Elegance.

Суперкар построен на свежей платформе Aston Martin VH, в конструкции которого используется сочетание алюминия и углепластика. Передняя подвеска стала легче на 13 процентов, чем у DBS, а жесткость кузова на кручение возросла более чем на 25 процентов. Этого инженерам удалось добиться за счет использования для кузовных панелей алюминия, магния и карбона.

Купе AM 310 Vanquish в базовой модификации будет исключительно двухместным, однако за доплату у суперкара появится задний диван с двумя дополнительными посадочными местами. Объем багажного отсека — 368 литров, на 60 процентов больше, чем у предшественника.

Преемник DBS получит двенадцатицилиндровый шестилитровый двигатель мощностью 573 лошадиные силы (620 Нм при 5500 оборотах в минуту), работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Touchtronic 2. С нуля до «сотни» суперкар сможет разгоняться за 4,1 секунды. Максимальная скорость — 295 километров в час. Для сравнения, 517-сильный Aston Martin DBS набирал сто километров в час за 4,3 секунды.

Кроме того, новинка будет оснащаться системой Launch Control для быстрого старта с места и шестипоршневыми карбон-керамическими тормозными механизмами с 398-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневыми с 360-миллиметровыми дисками на задней. Колесные диски — 20-дюймовые с покрышками Pirelli P Zero размерности 255/35 спереди и 305/30 сзади.

Продажи суперкара начнутся ближе к концу текущего года. В Великобритании цены на AM 310 Vanquish будут начинаться от 189 тысяч 995 фунтов стерлингов.

Opel обновил семейство Astra

Компания Opel распространила первые официальные фотографии обновленного семейства Astra, для которого модернизировали дизайн экстерьера, подготовили новый битурбо двигатель и расширенный список дополнительного оборудования.

Рестайлинговый вариант трехдверной «Астры» теперь можно будет заказать с новым двухлитровым дизельным битурбо двигателем, развивающим 195 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента (при этом 350 Нм доступно уже с 1500 оборотов в минуту). Такой автомобиль сможет ускоряться с нуля до «сотни» за 7,8 секунды, а его максимальная скорость составит 222 километра в час. Средний расход топлива — 5,2 литра на сто километров пробега.

Opel Astra GTC BiTurbo

Хэтчбек с битурбо дизелем можно узнать по аэродинамическому обвесу кузова, дизайн которого максимально приближен к «заряженному» 280-сильному варианту Astra OPC. Кроме того, такой автомобиль имеет эксклюзивные 18-дюймовые колесные диски, заниженную на шесть миллиметров подвеску, спортивную отделку салона и руль со срезанной нижней частью.

Пятидверная «Астра»

На европейском рынке Opel Astra GTC BiTurbo можно будет заказать с осени текущего года.

Остальные «Астры» можно отличить по модернизированному оформлению передней части кузова с другой решеткой радиатора, иными секциями противотуманных фар и пластиковой секцией над центральным воздухозаборником. Также слегка изменился дизайн задней части модели и появились колесные диски нового дизайна.

В список дополнительного оборудования добавятся системы предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, предупреждения фронтального столкновения, слежения за мертвыми зонами и помощи в поиске свободного места на парковке, а также камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль, который работает на скоростях от 50 до 180 километров в час и может в случае опасности автоматически прибегнуть к экстренному торможению.

                             

Volvo готовит 500-сильную версию седана S60 с полным приводом

Компания Volvo решилась на запуск в производство «заряженного» седана на базе S60, который был разработан при участии команды Polestar, выступающей на автомобилях «Вольво» в национальном кузовном первенстве. Прототип новинки уже проходит тесты, а первый тизер будущей новинки был опубликован накануне, 8 июня.

По предварительным данным, самый быстрый Volvo S60 получит турбомотор на базе блока от двигателя V8, устанавливающегося на кроссоверы XC90, мощность которого составит около 500 лошадиных сил. Кроме того, «заряженный» седан будет оснащаться системой полного привода Haldex и двумя самоблокирующимися дифференциалами на передней и задней оси соответственно.

Кроме того, на новой версии S60 появится агрессивный обвес кузова, а также перенастроенная подвеска и усиленные тормоза.

Помимо участия в гонках Polestar является также одним из тюнинг-ателье, специализирующихся на доработке автомобилей Volvo. Кроме того, в 2010 году Polestar представила прототип «заряженной» версии хэтчбека C30 с 405-сильным турбомотором 2.5 и полноприводной трансмиссией.

                             

Бразильцы построили свой первый суперкар

Бразильский предприниматель Уильям Денис Россет представил свой проект – суперкар DoniRosset. Разработка автомобиля велась с 2008 года, сообщает портал Carbuzz.

Машина названа в честь отца создателя машины – Донино Россета.

Силовой установкой для заднеприводного суперкара послужил переведенный на этанол 8,4-литровый мотор V10 от Dodge Viper, снабженный двумя турбинами и выдающий 1007 лошадиных сил. Шестиступенчатая коробка передач машины изготовлена фирмой Mendeola.

Дизайн суперкара разрабатывал бывший дизайнер компании Volkswagen Фернандо Морита.

Автомобиль достигает 4,7 метра в длину и 2 в ширину.

Сиденье водителя расположено по центру машины, а по бокам от него сидят двое пассажиров. Схожая компоновка использована в другом суперкаре – McLaren F1.

Изначально планировалось выпустить лишь один экземпляр автомобиля, но впоследствии несколько друзей Уильяма Россета изъявили желание приобрести такую машину. На суперкар уже сформировано пять заказов. В будущем бизнесмен рассчитывает изготовить 50 экземпляров DoniRosset.

                           

Mazda представила 240-сильную версию родстера MX-5

Компания Mazda привезла на моторшоу в Лейпциге специальную версию родстера MX-5, построенную в единственном экземпляре – MX-5 Yusho Edition. Однако серийно такую машину выпускать не планируется.

Главное новшество MX-5 Yusho Edition (yusho в переводе с японского означает «победа») – это доработанный двухлитровый мотор, мощность которого за счет установки механического нагнетателя Flying Miata и модернизации впуска и выпуска довели до 241 лошадиной силы (274 Нм). Кроме того, в коробке передач появился «укороченный» ряд и усиленное сцепление, а в подвеске - новые пружины и амортизаторы Bilstein. Колеса сохранили 17-дюймовую размерность, зато шины у прототипа новые – «псевдослик» Toyo.

Динамические характеристики эксклюзивного MX-5 не сообщаются. Как не известно и то, будет ли подобный автомобиль выпущен хотя бы ограниченной серией. По оценкам немецких изданий, стоимость переделок MX-5 Yusho Edition, включая матовую белую окраску кузова и перешитые сиденья Recaro, составляет около 10 тысяч евро.

Год назад Mazda выпускала специальную версию модели MX-5 под названием Karai, покупателям которой предлагали заказать особую выпускную систему и заниженную подвеску. Кроме того, все машины этой серии окрашивались только в ярко-зеленый цвет с черной глянцевой крышей, имели уникальную отделку салона, а в комплекте с каждым автомобилем шли часы немецкой марки Sinn с двумя секциями хронографа, выполненными под цвет машины, а также силуэтом и названием модели, нарисованными под окошком с датой. Для рынка Германии было выпущено 165 таких машин стоимостью от 30 тысяч евро.

                             

"Фольксваген" представил спецверсию Beetle Fender Edition

Компания Volkswagen представила специальную версию Beetle Fender Edition на моторшоу в Лейпциге, сообщает Autoblog. Соответствующий концепт-кар был впервые показан на франкфуртском автосалоне 2011 года.

Новинка получила двухлитровый турбомотор TSI мощностью в 200 лошадиных сил и звуковую систему Fender c девятью динамиками и 400-ваттным усилителем.

Приборная панель Beetle Fender Edition выполнена в цвете «Санберст», традиционно использующимся в гитарах «Фендер». Сиденья машины отделаны швами, контрастирующими с цветом панели приборов.

Кузов Beetle Fender Edition окрашен в черный металлик, а зеркала автомобиля покрыты хромом. На машину будут устанавливаться 18-дюймовые легкосплавные диски специального дизайна, биксеноновые фары, а также эмблема Fender.

Машина поступит в продажу осенью 2012 года, цена пока не объявлена.

О сотрудничестве Volkswagen и Fender было объявлено в 2010 году. Первой моделью немецкого концерна, получившей аудиосистему «Фендер», стал седан Jetta GLI для рынка США.