У Audi появится дизель-гибридный суперкар

  Компания Audi рассматривает возможность выпуска дизель-гибридного суперкара, который займет в модельном ряду место на ступеньку выше семейства R8. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники.

Новинка будет построена с использование технологий, разработанных Audi в период участия в марафонах серии «Ле-Ман». В частности, на суперкаре планируется использовать схожую с гоночным спортпрототипом R18 e-tron силовую установку — дизельный двигатель (скорее всего, восьмицилиндровый), электромоторы на передних колесах и маховик, который будет «собирать» кинетическую энергию при торможении и «отсылать» ее к электродвигателям.

Прототип Audi R8 V12 TDI
В 2008 году компания Audi представила концептуальный вариант R8 с 12-цилиндровым турбодизелем мощностью 500 лошадиных сил. Впоследствии этот агрегат признали слишком тяжелым для серийного автомобиля. Кроме того, его крутящий момент оказался слишком велик для существующих трансмиссий, которые можно было бы установить на этот суперкар.

Сроков появления в серии дизель-гибридного суперкара, который получит название Audi R10, пока нет.

BMW возродит "восьмую серию"

 Компания BMW продолжила разработку проекта по выпуску идеологического преемника спорткара M1, который получит название M8 и появится на рынке в 2016 году. Об этом сообщает американское издание Automobile.

По предварительной информации, новинка будет построена на том же карбон-алюминиевом шасси, которое используется для гибридного суперкара BMW i8. Преемник купе M1 получит восьмицилиндровый турбированный двигатель, развивающий порядка 600 лошадиных сил, а также системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении.

Как сообщалось ранее, в конструкции M8 планируется широко использовать алюминий, магний, титан и пластик. Масса суперкара должна составить около 1250 килограммов, а максимальная скорость — 330 километров в час.

Расчетная стоимость BMW M8 — 250 тысяч евро.

В конце прошлого года представители спортивного отделения M GmbH заявляли, что уже не раз обсуждали с руководством BMW идею выпуска нового суперкара. В компании отмечали, что она располагает всеми необходимыми навыками для запуска подобной модели в серию, однако на тот момент специалистам не удалось сделать экономическое обоснование проекта, которые бы показало его прибыльность.

Современный концептуальный вариант M1, построенный в честь 30-летия одноименного классического спорткара, компания BMW показала четыре года назад на конкурсе дизайна Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Тогда баварцы утверждали, что это лишь шоу-кар и его серийный выпуск не запланирован. Оригинальное купе M8 существовало лишь в виде единичного прототипа и никогда не производилось.

К моменту появления BMW M8 на рынок также выйдут суперкар Audi R8 нового поколения, компактный спортивный автомобиль Mercedes-Benz SLC AMG и, возможно, следующее поколение SLS AMG.

Mercedes-Benz построил внедорожник для 2025 года

На открывающемся в конце ноября моторшоу в Лос-Анджелесе компания Mercedes-Benz представит концепт-кар под названием Ener-G-Force. Это полномасштабный макет, построенный по проекту производителя, который примет участие в ежегодном дизайн-конкурсе, проходящем в рамках этого автосалона. В текущем году темой конкурса является патрульный автомобиль 2025 года. К выставке «Мерседес» подготовил полицейский и гражданский варианты Ener-G-Force.

Одной из особенностей прототипа является силовая установка на топливных ячейках. Для ее работы на крыше автомобиля установлены специальные баллоны с водой, которая будет преобразовываться в водород. Установка в процессе химической реакции между водородом и кислородом вырабатывает электричество для батарей, которые питают четыре электромотора, встроенные в колеса Ener-G-Force. По словам представителей «Мерседеса», запас хода такой машины мог бы составить 800 километров.

Гражданский Mercedes-Benz Ener-G-Force

Кроме того, прототип получил устройство под названием «Terra-Scan», которое установлено на крыше и сканирует окружающее пространство. В соответствии с полученными данными, электроника изменяет настройки пружин и амортизаторов, подстраивая их работу под характер дорожного полотна.

Помимо «Мерседеса», в дизайнерском конкурсе примут участие Bentley, BMW, General Motors, Honda, Hyundai и Subaru. Однако пока только Mercedes-Benz заявил о намерении построить полноразмерный макет своего проекта.

Конкурс в рамках моторшоу в Лос-Анджелесе проводится в течение последних девяти лет. В прошлом году его темой стал «Лучший современный автомобиль для Голливуда», а победителем была признана команда дизайнеров из Smart. Годом ранее главный приз разделили Smart и Cadillac.

                               

В США начали собирать квадроциклы-амфибии

Американская компания Gibbs Sports Amphibians начала производство квадроцикла-амфибии Quadski. Сборка была запущена в городе Оберн-Хиллз (штат Мичиган) во вторник, 13 ноября.

Новинка, на разработку которой было потрачено почти 15 лет и несколько миллионов долларов, оснащается 1,3-литровым четырехцилиндровым мотоциклетным двигателем BMW мощностью 140 лошадиных сил.

Для передвижения по воде колеса Quadski складываются и убираются в арки, а само превращение квадроцикла в водный мотоцикл осуществляется после нажатия специальной кнопки примерно за четыре секунды.

И по воде, и по земле амфибия может передвигаться с максимальной скоростью 72 километра в час.

В течение ближайшего года компания планирует выпустить тысячу Quadski. Стоимость квадроцикла-амфибии составляет 40 тысяч долларов.

                             

Honda построила конкурента электрокару Renault Twizy

Компания Honda рассекретила серийный компактный электрокар Micro Commuter, построенный по мотивам одноименного прототипа, дебютировавшего в прошлом году на моторшоу в Токио. Испытания модели, призванной конкурировать с Renault Twizy, пройдут на дорогах японского города Сайтама в 2013 году.

Габаритная длина электрокара составляет 2,5 метра, ширина — 1,25 метра, высота — 1,45 метра. Новинка имеет три посадочных места — одно по центру для водителя и два небольших кресла для детей сзади. В движение автомобиль приводится электромотором, расположенным на задней оси и питающимся от 15-киловаттной литий-ионной батареи.

Без подзарядки «Хонда» сможет проехать 59 километров и достичь максимальной скорости 80 километров в час. Время, необходимое для «заправки» аккумулятора, не уточняется.

Электрокар был разработан с учетом требований класса сверхкомпактных автомобилей, который, как ожидается, в скором времени будет введен в действие в Японии. В Европе Micro Commuter будет подпадать под категорию мотоциклов.

Ранее еще одного конкурента Renault Twizy показала японская компания Town EV, основанная бывшим сотрудником Toyota Йосиро Сугимото. Его разработка сможет проезжать без подзарядки 50 километров и развить максимальную скорость 50 километров в час. Сборка таких машин начнется в следующем году.

                                  

Появились первые фотографии нового Maserati Quattroporte

В распоряжении издания Autocar оказались первые официальные фотографии седана Maserati Quattroporte нового поколения. Мировая премьера модели состоится в январе следующего года на моторшоу в Детройте.

До официального дебюта модели итальянский производитель не планирует распространять о ней детальную информацию. По предварительным данным, седан будет построен на новой стальной платформе. Ожидается, что размер колесной базы Quattroporte увеличится на 10 сантиметров, а габаритная длина вырастет почти на 15 сантиметров — до 5200 миллиметров. Объем багажника станет больше на 100 литров.

Масса модели за счет широкого использования легких материалов, таких как алюминий, уменьшится по сравнению с предшественником на 50-100 килограммов (до примерно 1,8 тонны). Топливная экономичность улучшится на 30 процентов.

Первоначально новый Quattroporte будет предлагаться с восьмицилиндровым 4,7-литровым двигателем производства Ferrari. Затем к нему присоединятся, как ожидается, шестицилиндровые бензиновые и дизельные моторы.

Кроме того, модель получит полный привод (такой вариант дебютирует примерно через год после заднеприводного), восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF и систему «старт-стоп».

                                

Обновленный Nissan GT-R стал быстрее

Суперкар Nissan GT-R улучшил свое время круга «Северной петли» Нюрбургринга. Обновленное купе проехало дистанцию за 7 минут 18,6 секунды, что на 2,4 секунды быстрее дорестайлингового автомобиля и почти на 20 секунд быстрее модификации 2007 модельного года.

Как сообщалось ранее, обновленный GT-R получил модернизированную подвеску, сниженный центр тяжести, новые инжекторы, другой перепускной клапан и доработанный поддон картера. Отдача 3,8-литровой битурбо «шестерки» осталась прежней, однако мотор стал отзывчивее в диапазоне от 4000 до 6000 оборотов в минуту, а время разгона с нуля до ста километров в час уменьшилось почти на 0,1 секунды — до 2,7 секунды.

Информацию об обновленном суперкаре для различных рынков, включая сроки появления в продажи, компания Nissan опубликует в течение ближайших нескольких недель. По предварительным данным, европейские дилеры получат модель к весне следующего года.