Китайцы выпустят под британской маркой кроссовер-кабриолет

Британская марка MG, которой сейчас владеет китайская корпорация SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), выпустит кроссовер со складывающейся мягкой крышей. Об этом сообщает издание AutoExpress.

Новинка будет построена в стилистике дебютировавшего на апрельском автосалоне в Пекине концепт-кара Icon, дизайн которого напоминает купе MGB GT, выпускавшегося с 1965 по 1980 год. По своим габаритам прототип был близок к кроссоверу Nissan Juke, построен на базе хэтчбека MG5 и оснащен 135-сильным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра, разработанным корпорацией SAIC самостоятельно.

Предполагается, что производство кроссовера-кабриолета может быть налажено на заводе MG в графстве Суррей, Великобритания. На китайском рынке продажи новой модели начнутся в 2014 году. Позднее не исключено ее появление и в Европе.

                              

Mercedes-Benz покажет в Париже дизельный суперкар SLS AMG

Компания Mercedes-Benz представит на сентябрьском моторшоу в Париже дизельную версию суперкара SLS AMG GT, сообщает сайт Moto.pl.

По информации портала, заднеприводный суперкар будет оснащаться шестицилиндровым двигателем с тремя турбонагнетателями, развивающим около 400 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. Динамические характеристики новинки пока не сообщаются.

Дизельный SLS AMG будет представлен в виде прототипа. Серийное производство такого автомобиля пока не планируется.

Обычный Mercedes-Benz SLS AMG GT имеет 591-сильный восьмицилиндровый бензиновый мотор объемом 6,2 литра и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Первую «сотню» суперкар набирает за 3,7 секунды. Максимальная скорость – 320 километров в час.

В ближайшем будущем гамма модификаций модели расширится за счет «заряженного» варианта под называнием Black Series и электрокара SLS AMG E-Cell, который сможет на одной зарядке проехать 150-180 километров.

                              

Испанцы построили карбоновый суперкар с мотором BMW

Испанский производитель спортивных автомобилей Aspid представил свою вторую модель — GT-21 Invictus.

Габаритная длина новинки составляет 4447 миллиметров, ширина — 1902 миллиметра, высота — 1226 миллиметров, а колесная база равна 2560 миллиметрам. Суперкар весит 990 килограммов, а соотношение мощности к массе достигает 2,2 килограмма на лошадиную силу.

В конструкции заднеприводного купе GT-21 Invictus используется алюминий, карбон и другие композитные материалы. В моторном отсеке установлен 4,4-литровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель BMW, развивающий 450 лошадиных сил. Агрегат может работать в паре как с шестиступенчатой «механикой», так и с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.

С нуля до ста километров в час испанский суперкар сможет ускоряться менее чем за три секунды, до 160 километров в час — за 6,8 секунды, а до 200 километров в час — за 10,6 секунды. Максимальная скорость — 300 километров в час.

Новый суперкар также получит интегрированный в рулевое колесо дисплей панели приборов, мощные тормозные механизмы с 400-миллиметровыми дисками, 19-дюймовые колесные диски на передней оси и 20-дюймовые на задней.

В год компания Aspid рассчитывает выпускать не более 250 экземпляров GT-21 Invictus. Продавать модель будут 20 дилеров по всей Европе. Стоимость новинки пока не объявлена.

                            

Новый Lexus IS станет революционным

Семейство автомобилей Lexus IS следующего поколения станет «революционным», поскольку японский производитель «просто не может позволить себе плавную эволюцию этой модели». Об этом австралийскому изданию Drive заявил маркетинговый директор Lexus Australia Питер Эванс.

Внешность семейства IS приведут в соответствие с дизайном остальных новых моделей «Лексуса», включая кроссовер RX, седан GS и внедорожник LX. По предварительным данным, IS может быть построен на заднеприводной платформе спорткара Toyota GT 86, а в гамме двигателей появятся четырех- и шестицилиндровые бензиновые моторы. Также не исключено появление гибридного варианта.

Дебют нового IS запланирован на следующий год.

                            

Компания Renault рассекретила Clio нового поколения

Компания Renault официально представила хэтчбек Clio четвертого поколения, публичный дебют которого состоится в сентябре на моторшоу в Париже.

«Клио» стал первой серийной моделью, над внешностью которой работал новый дизайнер французской марки Лоренс ван ден Акер, перешедший в компанию из «Мазды» два года назад. В оформлении экстерьера хэтчбека прослеживаются черты концептов Captur, Frendzy и DeZir. При этом от последнего «Клио» достанется и тот же оттенок красного цвета кузова (всего для пятидверки будет доступно восемь вариантов окраски). Другая отличительная особенность модели — это «спрятанные» ручки задних дверей.

Габаритные размеры нового Renault Clio пока не уточняются. В пресс-релизе производителя лишь указывается, что хэтчбек по сравнению с предшественником стал ниже, а его колея расширилась.

Хэтчбек будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: с трехцилиндровым турбированным агрегатом объемом 899 кубических сантиметров, развивающим 90 лошадиных сил (135 Нм при 2500 оборотах в минуту), а также со 120-сильной (190 Нм) 1,2-литровой «турбочетверкой».

Первый из них будет работать в паре с системой «старт-стоп», а его средний расход топлива составит 4,3 литра на сто километров пробега. Второй сможет агрегатироваться с шестиступенчатой коробкой передач EDC (Efficient Dual Clutch) с двумя сцеплениями. В настоящее время наиболее мощная силовая установка проходит сертификацию — ее можно будет заказать для «Клио» в первой половине следующего года. Тогда же преселективную трансмиссию получит и 90-сильный вариант модели.

В линейке моторов Clio также появится 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель, развивающий 90 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента (при 1750 оборотах в минуту). Средний расход топлива такой версии — 3,2 литра на сто километров пробега.

Еще одной новинкой среди всех «Рено» станет мультимедийная система R-Link с семидюймовым сенсорным экраном, доступом в интернет, встроенной навигацией TomTom, голосовым управлением, загружаемыми приложениями и настраиваемым «домашним экраном», куда водитель сможет добавлять необходимые ему функции или ссылки на приложения.

Одним из приложений (первоначально их будет в общей сложности около 50) для системы R-Link станет программа под названием Renault R-Sound Effect. Она сможет имитировать звук шести разных двигателей (каких именно не уточняется), который будет зависеть от реальных оборотов мотора и транслироваться в салон через штатные динамики.

Производство нового «Клио» будет налажено на заводах во Франции и Турции. Европейские продажи модели начнутся в октябре. «Заряженная» модификация, оснащенная 1,6-литровым турбомотором и КПП с двумя сцеплениями, появится весной 2013 года.