У Maserati теперь дизельная модель

                               

Седан Maserati Ghibli станет первой моделью марки, оснащенной дизельным двигателем. Публичный дебют новинки, о которой производитель распространил первые официальные данные, состоится в конце апреля на моторшоу в Шанхае.

Четырехдверка будет построена на укороченной платформе модели Quattroporte, а ее габаритная длина составит около 4,9 метра. Трехлитровый шестицилиндровый турбодизель для Ghibli, развивающий порядка 274 лошадиных сил, разработан бывшим руководителем моторостроительного подразделения команды Формулы-1 Ferrari Пауло Мартинелли. Этот агрегат планируется выпускать на заводе Ferrari в Модене, тогда как полностью автомобиль будут собирать на бывшем предприятии ателье Bertone в Турине.

В линейке бензиновых агрегатов — две трехлитровых «шестерки» с двумя турбинами. Одна из них, по предварительным данным, будет развивать 335 лошадиных сил, а вторая около 416 лошадиных сил. Все моторы смогут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. На европейском рынке седан будет доступен как с задним, так и с полным приводом.

Как уточняет британское издание Auto Express, самым доступны вариантом Maserati Ghibli станет дизельная версия. В Великобритании цены на нее будут начинаться примерно от 50 тысяч фунтов стерлингов. Бензиновые седаны оцениваются минимум в 60 тысяч фунтов.

В Европе продажи новинки начнутся ближе к осени. Модель играет одну из ключевых ролей в плане Maserati по увеличению к 2015 году продаж с 6 тысяч до 50 тысяч машин в год.

В Сети досрочно рассекретили новый Citroen C4 Picasso

                               

В распоряжении издания Autoforum оказалась официальная информация и фотографии компактвэна Citroen C4 Picasso следующего поколения. Публичный дебют модели состоится на апрельском моторшоу в Шанхае.

Габаритная длина новинки составляет 4428 миллиметра, ширина — 1826 миллиметров, высота — 1611 миллиметров, а колесная база равна 2785 миллиметрам. Таким образом, компактвэн получился на 42 миллиметра короче, на четыре миллиметра уже, на 69 миллиметров ниже, а его колесная база стала больше на 57 миллиметров. Объем багажника увеличился на 37 литров — до 537 литров.

Компактвэн является первой серийной моделью группы PSA Peugeot Citroen, построенной на модульной платформе EMP2 (впоследствии она ляжет в основу кабриолета Peugeot 501 и хэтчбека 308). Она позволила снизить массу модели в среднем на 140 килограммов — ни одна из модификаций C4 Picasso теперь не весит больше 1300 килограммов.

Модель будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами 1.6, развивающими 120 и 155 лошадиных сил, а также с дизелями мощностью 90 и 115 сил соответственно. Трансмиссии только шестиступенчатые — «механика» и «робот» ЕGS. Самый мощный из двигателей позволит набирать сто километров в час за девять секунд и разогнаться до максимальной скорости 209 километров в час.

В салоне установлены два цветных экрана — 12-дюймовый LCD-дисплей в верхней части центральной консоли и 7-дюймовый сенсорный под воздуховодами системы вентиляции. На первый из них выводится любая необходимая водителю информация (скорость движения, данные навигационной системы), а с помощью второго настраивается аудиосистема и климат-контроль.

В списке оборудования: автопарковщик, система кругового видеообзора, активный круиз-контроль, а также система автоматического переключения дальнего света на ближний при появлении встречных автомобилей.

McLaren создаст практичный спорткар

Компания McLaren Automotive планирует выпустить новую модель, которая расположится в линейке на ступеньку ниже MP4-12C и станет самым доступным автомобилем производителя. На данный момент такая машина носит кодовое обозначение P13. Об этом сообщает журнал Motor Trend со ссылкой на собственные источники.

По словам собеседника издания, новый спорткар останется двухместным, однако будет практичнее MP4-12C — у него появится большое багажное отделение. Также ожидается, что дизайн модели выполнят в стилистике гибридного купе P1, а в моторный отсек установят дефорсированную примерно до 500 лошадиных сил твин-турбо «восьмерку» от MP4-12C.

В «Макларене» рассчитывают продавать около 2000-2500 экземпляров новой модели в год. Стоимость спорткара будет примерно на 50 тысяч долларов ниже, чем у MP4-12C — порядка 200 тысяч долларов.

                                  

Chevrolet Corvette переделают в универсал

 Американская компания Callaway, специализирующаяся на модернизации «Корветов» и постройке на их базе собственных моделей, разработала проект по превращению суперкара нового поколения в универсал с кузовом «Shooting brake».

Проект по переделке суперкара Chevrolet Corvette Stingray в универсал получил название AeroWagon. Кузов новинки будет изготавливаться из углепластика. Силовая установка, как ожидается, не подвергнется изменениям. Модель по-прежнему будет оснащаться 6,2-литровой «восьмеркой» с непосредственным впрыском топлива, которая развивает 450 лошадиных сил.

По словам представителей фирмы Callaway, универсал сможет разгоняться до 320 километров в час. Время набора первой «сотни» пока неизвестно. Купе Corvette с места до 96 километров в час разгоняется менее чем за четыре секунды.

Выпуск универсала будет налажен при наличии на такой автомобиль достаточного спроса. Переделка купе в универсал обойдется примерно в 15 тысяч долларов. Первым заказчикам компания готова доставить AeroWagon к концу текущего года.

В 2007 году компания Callaway построила на базе «Корвета» спидстер — инженеры убрали крыши и лобовое стекло, заменив его двумя прозрачными колпаками-обтекателями. Суперкар оснащался 700-сильным двигателем, позволявшим набирать «сотню» за три секунды. Шесть лет назад такая машина оценивалась в 305 тысяч долларов США.                          

Smart станет полноприводным

Через три года в модельной линейке Smart появится полноприводный компактный кроссовер, концептуальный вариант которого будет представлен в 2014-м. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport.

По предварительной информации, кроссовер будет построен на той же платформе, что и двухместный ForTwo следующего поколения, а также получит увеличенный дорожный просвет и агрессивный пластиковый обвес кузова с расширенными арками.

Как сообщалось ранее, шасси для следующего ForTwo концерн Daimler разработает в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan. Дизайн модели, которая останется заднемоторной, будет выполнен в стилистике концепта Forvision, дебютировавшего на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. В моторной гамме появится новый турбированный двигатель небольшого объема.

Впервые о намерении добавить в гамму кроссовер компания Smart заявила в 2005 году. Предполагалось, что модель будет построена на базе ForFour. «Смарт» построил несколько концептов вседорожника, однако затем проект был заморожен из-за финансовых трудностей и малого спроса на автомобили подобного типа в Европе в то время.

Немцы привезли в Женеву сверхлегкий карбоновый спорткар

 Немецкая компания Roding Automobile провела на Женевском моторшоу мировую премьеру сверхлегкого карбонового спорткара Roadster. На автошоу новинка показана в версии «Roadster 23», созданной в честь запуска модели в серию. В общей сложности планируется выпустить 23 таких автомобиля.

Среднемоторный заднеприводный спорткар построен на шасси, которое выполнено из алюминия усиленного углеволокном пластика. Кузовные панели изготовлены из карбона, а центральная часть крыши является съемной. В багажном отсеке в передней части кузова предусмотрен лючок для перевозки длинномеров (до 1,75 метра) и специальная откидывающаяся полка, прикрепленная к крышке.

Новинка оснащается турбированной трехлитровой «шестеркой» BMW мощностью 320 лошадиных сил (450 Нм), шестиступенчатой механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения на задней оси с 40-процентной степенью блокировки. Масса модели — 950 килограммов, а распределение массы по осям — 40:60 в пользу задней. Соотношение массы к мощности — 2,98 килограмма на лошадиную силу.

С нуля до «сотни» Roding ускоряется за 3,9 секунды. Максимальная скорость — 285 километров в час.

Компания Chevrolet завершила выпуск Corvette шестого поколения

В США завершился выпуск суперкаров Chevrolet Corvette шестого поколения. Последний экземпляр сошел с конвейера в городе Боулинг-Грин, штат Кентукки. Об этом сообщает Motorauthority.

Финальным суперкаром стал автомобиль белого цвета в версии 427 Collector Edition – самый мощный и быстрый вариант открытого «Корвета», когда-либо выпускавшийся американской компанией. Эта модификация была представлена в январе 2012 года, а ее выпуск был приурочен к празднованию 60-летней годовщины с момента появления первого Corvette. Последний «шестой» Corvette будет храниться в центре культурного наследия Chevrolet в Детройте.

Версия 427 Collector Edition оснащается восьмицилиндровым семилитровым двигателем мощностью 505 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. Суперкар может ускоряться с нуля до 96 километров в час за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 305 километров в час.

Chevrolet Corvette шестого поколения производился с 2004 года в кузове купе и кабриолет. Всего было построено более 215 тысяч таких автомобилей.